Lire les codes défauts
Défauts mémorisés, en attente et permanents, avec leur libellé et le calculateur qui les signale. Une lecture partielle est annoncée comme telle.
modes 03 · 07 · 0A
Sonde CENNTIR · module OBD2 · version pilote
Le véhicule.Ses données. Vos outils.
CENNTIR CAR transforme un téléphone et un petit boîtier OBD2 Bluetooth en sonde de diagnostic. Lisez les codes défauts avec leurs sources, suivez le moteur en direct, gardez la trace de chaque intervention — et laissez votre assistant IA poser les bonnes questions à la voiture.
Android et iPhone · aucune clé IA à saisir dans l’application · lectures possibles sans connexion au cloud.
329lectures OBD nommées
18 805définitions de codes hors ligne
15outils MCP pour votre IA
2plateformes : Android et iPhone
01 · Ce que vous pouvez faire
Tout ce que la prise OBD2 sait dire, enfin lisible.
Sous le volant de presque toutes les voitures récentes se cache une prise de diagnostic. CENNTIR CAR l’interroge, traduit les réponses et les garde en mémoire, véhicule par véhicule.
Comprendre, sources à l’appui
Une base hors ligne de 18 805 définitions et 32 rubriques constructeur. Chaque explication affiche sa source et sa licence — jamais une réponse inventée.
hors ligneSuivre le moteur en direct
Régime, vitesse, températures, charge, corrections de richesse, tension… avec l’unité, la qualité et l’heure de chaque mesure.
mode 01 · 329 lecturesFiger l’instant de la panne
La trame figée restitue l’état du moteur au moment exact où le défaut est apparu : température, régime, charge, vitesse.
mode 02 · trame figéePréparer le contrôle technique
État du voyant et des moniteurs antipollution, résultats détaillés des tests embarqués : savoir si la voiture est « prête ».
moniteurs · mode 06Identifier le véhicule
Numéro de série (VIN) et identifiants logiciels des calculateurs (CALID, CVN) pour ne jamais confondre deux voitures ni deux versions.
mode 09Calculateur par calculateur
Les réponses restent séparées par calculateur. Vous savez qui parle : le moteur, la boîte ou un autre module présent sur la prise.
ECU 7E8 – 7EFUn dossier par véhicule
Chaque session garde observations, notes et réponses brutes. Reprenez-la plus tard, comparez avant et après, exportez le journal.
sessions · exportPiloter depuis votre IA
Votre assistant (Claude, ChatGPT ou tout client compatible MCP) interroge la voiture à distance, en lecture, à travers le hub CENNTIR.
MCP · 15 outils
02 · Fonctionnement
De la prise OBD2 à votre assistant, en un seul fil.
La question part de votre IA, traverse le hub CENNTIR qui vérifie les droits, arrive au téléphone, puis au boîtier branché sur la voiture. La réponse fait le chemin inverse, horodatée et sourcée.
La voiturePrise OBD2 sous le volant, contact mis
Le boîtierAdaptateur ELM327 Bluetooth, autorisé une fois
Le téléphoneCENNTIR CAR, la sonde : lit, décode, conserve
Le hub CENNTIRIdentité de la sonde, droits d’accès, liaison chiffréefacultatif en local
Votre IAClaude, ChatGPT… via le protocole MCP
Question de l’IAobd2 · read_dtcs · ECU 7E8
Réponse de la voiture43 01 03 01 → P0301
ÉTAPE 1
Branchez le boîtier
Sous le volant, sur la prise OBD2. Mettez le contact ou démarrez le moteur.
ÉTAPE 2
Ouvrez CENNTIR CAR
Démarrez la sonde, recherchez le boîtier, autorisez-le une fois. Les lectures fonctionnent aussitôt, sans compte ni cloud.
ÉTAPE 3
Lisez, ou faites lire
Consultez codes et mesures sur place, ou activez le hub par QR code pour que votre assistant IA mène le diagnostic avec vous.
03 · Votre IA au volant du diagnostic
Vous décrivez. Elle interroge la voiture.
CENNTIR CAR n’embarque pas d’IA et ne demande aucune clé : c’est votre assistant qui vient à la sonde, par le protocole MCP. Il choisit les lectures utiles, croise les codes avec les sources et consigne tout dans la session du véhicule.
- 15 outils exposés : état, adaptateurs, lectures nommées, codes défauts, références, sessions et notes.
- Lecture seule à distance : ni effacement, ni codage, ni actionneur, ni trame libre.
- Droits contrôlés deux fois : par le hub CENNTIR, puis par la sonde elle-même.
- Des faits, pas des suppositions : « NO DATA » n’est jamais présenté comme une voiture saine.
Assistant IA · sonde CENNTIR CARéchange d’exemple
Le voyant moteur de l’Audi s’est allumé ce matin. Tu peux regarder ce que dit la voiture ?
→ obd2 · connect · OBD BLE
→ obd2 · read_dtcs · mémorisés, en attente, permanents
→ obd2 · read_dtcs · mémorisés, en attente, permanents
Le calculateur moteur (7E8) a mémorisé P0301 : raté de combustion détecté sur le cylindre 1. Rien en attente ni en permanent. Je regarde l’instant où il est apparu ?
Oui, vas-y.
→ obd2 · query · freeze_dtc, freeze_engine_rpm, freeze_coolant_temperature
Trame figée : moteur chaud (88 °C), au ralenti à 812 tr/min. Première piste à contrôler : bougie et bobine du cylindre 1. J’ai tout noté dans la session de l’Audi — et je n’efface rien sans toi.
04 · Le moteur, en direct
Des mesures qui gardent leur contexte.
Chaque valeur arrive avec son unité, sa réponse brute et son heure. Le suivi local enregistre une minute de mesures pour saisir un à-coup ou une montée en température.
0
tr/min
Régime moteur
PID 01 0C
0
km/h
Vitesse
PID 01 0D
0
°C
Liquide de refroidissement
PID 01 05
0
%
Charge moteur
PID 01 04
Régime moteur · suivi sur 60 secondesvaleurs d’exemple
05 · L’application
Pensée pour le parking, pas pour le laboratoire.
Fond sombre, contrastes renforcés, gros boutons citron : lisible en plein soleil comme dans un garage. Captures de la version pilote 0.6.
06 · Sécurité et confiance
Lire d’abord. Agir seulement quand vous le décidez.
Une voiture n’est pas un terrain d’expérimentation : CENNTIR CAR applique des garde-fous stricts, du boîtier jusqu’à l’IA.
- Lecture par défaut : aucune commande ne modifie le véhicule sans action explicite sur le téléphone.
- Boîtier autorisé localement : la sonde ne parle qu’aux adaptateurs que vous avez approuvés.
- Vos données restent sur le téléphone : le hub ne sert que si vous l’activez, pour le pilotage à distance.
- Traçabilité : réponses brutes, unités, qualité et dates conservées et exportables.
- Honnêteté : un code qui ne réapparaît pas n’est pas une réparation confirmée.
Effacer un défaut : quatre verrous
- Sur le téléphone uniquementAucun outil distant ne peut effacer. Votre IA peut le proposer, pas le faire.
- Première confirmationLes codes concernés et leurs conséquences sont rappelés.
- Seconde confirmationPour éviter le geste réflexe.
- Jeton natif à usage uniqueLa commande ne peut être ni rejouée ni déclenchée par erreur.
07 · Matériel
Ce qu’il vous faut.
Un téléphone, un boîtier à quelques dizaines d’euros, une voiture équipée de la prise OBD2 — la norme sur les véhicules récents.
Un téléphone
Android ou iPhone. Sur iPhone, l’application reste au premier plan pendant les lectures.
Android 10+ · ARM64
iPhone · Bluetooth LE
iPhone · Bluetooth LE
Un boîtier OBD2
Adaptateur ELM327 Bluetooth. Profil détecté automatiquement.
BLE FFF0 / FFE0 · OBDLink CX
Bluetooth Classic (Android)
Bluetooth Classic (Android)
Une voiture OBD2
Diagnostic générique moteur et antipollution. Les données disponibles dépendent du véhicule.
CAN 11 bits · ECU 7E8–7EF
essence ≥ 2001 · diesel ≥ 2004 (UE)
essence ≥ 2001 · diesel ≥ 2004 (UE)
La sonde CENNTIR prototype
Notre propre boîtier, à base d’ESP32 : lecture CAN directe et Bluetooth LE, en lecture seule.
ESP32 · CAN/TWAI
BLE FFF0/FFF1/FFF2
BLE FFF0/FFF1/FFF2
08 · Pour qui
Du conducteur curieux à l’atelier connecté.
Conducteurs
Comprendre un voyant avant d’aller au garage, et arriver avec un dossier clair.
Garages et ateliers
Un premier diagnostic rapide, consigné par véhicule, que le client peut relire.
Flottes et loueurs
Un historique par véhicule, des lectures comparables d’une visite à l’autre.
Intégrateurs IA
Une sonde MCP prête à brancher sur vos agents, avec des droits maîtrisés.
09 · Questions fréquentes
Ce qu’on nous demande.
L’application est-elle sur l’App Store et Google Play ?
Pas encore. CENNTIR CAR est en version pilote (Android 0.6.1, iPhone 0.6) et les essais sur véhicule sont en cours. L’accès se fait sur demande.
Est-ce que ça marche sur ma voiture ?
Si elle possède une prise OBD2, la lecture générique moteur et antipollution est possible. Les données réellement disponibles varient selon le modèle. Les calculateurs propres au constructeur (ABS, airbag, confort…) ne sont pas couverts à ce stade.
Faut-il un abonnement ou une clé IA ?
Non. Les lectures locales fonctionnent sans compte, sans hub et sans IA. Pour le pilotage par votre assistant, c’est lui qui se connecte à la sonde via le hub CENNTIR : l’application ne vous demande aucune clé.
Peut-on éteindre le voyant moteur ?
Oui, depuis le téléphone uniquement, après deux confirmations. Mais effacer un code ne répare rien : si la cause demeure, le voyant reviendra. CENNTIR CAR vous aide d’abord à comprendre.
Quel boîtier acheter ?
Un adaptateur ELM327 en Bluetooth LE convient sur Android comme sur iPhone (profils FFF0/FFE0, OBDLink CX). Sur Android, les modèles Bluetooth Classic fonctionnent aussi.
Où vont mes données ?
Elles restent sur votre téléphone. Elles ne transitent par le hub que si vous l’activez, et seulement vers l’assistant que vous avez autorisé.
Votre voiture a des choses à dire. Écoutons-la ensemble.
Nous ouvrons CENNTIR CAR à un petit nombre de conducteurs, d’ateliers et de flottes. Parlez-nous de votre usage.
10 · Accès pilote
Essayez CENNTIR CAR sur votre voiture.
Dites-nous qui vous êtes et ce que vous roulez : nous revenons vers vous avec l’application, le boîtier conseillé et un premier parcours d’essai.
- Android ou iPhone : installation accompagnée de la version pilote.
- Boîtier conseillé selon votre téléphone et votre voiture.
- Retour direct à l’équipe : vos essais orientent les prochaines versions.